EPDM橡胶颗粒优
EPDM彩色颗粒的优：
良好的弹
即使在低温下它依然可以保持弹。
黏结强
在生产过程中，的技术人员经过次试验和现场试验已经解决了颗粒和粘合剂之间的粘附力的困难的问题。
化学稳定
EPDM产品具有度耐腐蚀和的化学稳定, 耐臭氧老化, 耐氧老化。
产品可应用户要求定制
可根据客户要求的颜色，大小，橡胶含量颗粒定制，以用户的不同需要。
色泽鲜艳
颜色采用内外的颜料，以保持颗粒的颜色稳定，色牢度强，紫外线和耐。
彩色橡胶颗粒自行车道/防滑路面材料
我们经常看到速公路，家里停车场，公园，自行车道都有材料，由于用途，面积不一样，那么他的价格是不一样的。
1：速公路防滑带，这些要求相当，要求粘结力相当好的聚氨酯彩石组成，减少刹车距离：优良的防滑能可减少33%的刹车距离。此外，重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象;，厚度3-5mm 厚。
2：自行车道，自行车道有自行车和摩托车经常走，相对来水严格一些，一般用到彩色沥青或彩砂来做，价格在130元左右，厚度10cm. 厚度2-3mm
3：公园材料路面，公园也是走人的为主，厚度要求不，1.5-3mm 就了，一般也可以用丙烯酸或彩砂砂组合。
4：别墅区停车场的彩色路面，只是停车用，要求不是很，一般用丙烯酸或彩砂路面即可，一般这些场地面积比较少200-300平方!
epdm球场施工过程中出现气泡及针孔问题的原因分析及处理方法：
一、epdm球场气泡：弹层中存在气泡
产生原因：epdm球场在施工过程中形成空气或溶剂挥发的气体造成气泡，在底材处理不当(如木材含水率，毛孔未被封闭或基材表面有水等)或施工中涂刷不当(漆膜过厚等)时*产生此现象。
处理方法：基材表面要处理干净，底材含水率不能太，基材表面有水，要等水渍干透后再上油漆。如果已经产生气泡，可将有气泡处用铲刀铲去，重新打磨上漆。
二、epdm球场针孔：弹层中存在着类似于成的细孔
产生原因：epdm球场施工时由于弹层中混入的空气泡和产生的其他气泡破裂，且在漆膜干燥前不能流平造成， 也可能由于底材处理不当或施工涂刷不当(漆膜过厚等)而造成。弹层的滚涂过程中，涂刷太厚或滚筒转速太快，也*产生针孔。
处理方法：用砂磨打磨后后用腻子填平，再刷一两遍即可。清漆打磨后薄刷几遍，让弹层渗入毛孔内填 平为止。弹层则意施工方法，在出现问题处薄涂一遍即可。
1、
新标塑胶跑道原材料
随之经济发展的发展趋势，新标塑胶跑道来普遍，随处可见。而在工程施工过程中经常有人反映新标塑胶跑道材料发软变粘。那是什么原因呢?这不一 定是原材料本身的缘故，配比，催干剂、外部溫度环境等因素都有可能有影响，下面小编就带大家一起来了解下新标塑胶跑道材料发软变粘的原因。
1，配制过失：
检查配制比例、生料残余、作职责，通常这类情况由于在其中1组，搅拌不匀称产生的。
2，原材料沉积：
由于原材料沉积产生隐型配制过失，工程施工时需原材料充足搅拌匀称后再施工。
3，稀释剂缘故：
一部分稀释剂含羟基过，消化甲组份固化剂，造成固化剂量不够，终出现原材料发软，甚没法干固。
4，低温导致反应失活：
通常工程施工溫度在10°C到35°C中间，假如溫度过低，则应当加上催干剂的应用，或改日温度适合再施工。
5，催干剂缘故：
催干剂另加的缘故，大幅度温度差时，需解决新标塑胶跑道施工过程中原材料的合理干固。要新标塑胶跑道施工的，无论是原材料选择或者工程施工的每一关键点，都须严苛把控。要不然因细节点造成产量问题，那样不拖慢施工进度，也会对本身的造成大的影响。
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