塑胶跑道胶水特点介绍
近有很人问塑胶跑道用什么胶水的问题，此处为大家解答下,一般塑胶跑道上的红色颗粒一般用的是喷面胶水和色浆。
1，塑胶跑道胶水介绍编辑
具有弹好、、防滑、色彩美观、 易于维护管理、不受气影响等优点,具有良 好的田径运动使用能。
2，一：聚氨酯塑胶跑道的施工编辑
一 般采用双组分工艺,甲组分为端异基的聚 物,乙组分为含羟基的组合料。目前内塑胶跑道 所用异聚物大部分由TDI 制备,而TDI 的 挥发度,由TDI 制备的聚体在施工过程中会散 发出有毒有害气体,对施工人员及周边环境造成危 害。
塑胶跑道胶水[1]
二：采用低挥发的二苯基甲烷(MDI) 替代TDI 是减少对人体健康和环境危害的切实有 效办法。内已有企业和科研单位开发了用MDI-100 (4 ,4’-MDI ,质量分数大于99 %) 或液化MDI 制 备塑胶跑道的技术 ,而用MDI-50N来制备塑胶跑道的研究未见有报道。MDI -50N是2 ,4’-MDI 和4 , 4’-MDI 各占约50 %的MDI 产品,由于4 ,4’-MDI 分子结构的对称,其结晶能好,生产使用不方便,2 ,4’-MDI 由于分子结构的不对称以及空间位阻效应,其结晶能差。而MDI-50N 是4 ,4’-MDI 和2 ,4’- MDI 的混合物,既有4 ,4’- MDI 分子结构的对称,又有2 ,4’ MDI 分子结构的不对称以及空间位阻效应,其凝固点低,室温下呈无色微透明液体状态。2 ,4’- MDI 具
有的反应活,并赋予终产品良好的柔韧和伸长率。
塑胶跑道与好坏区分方法
随着我经济的不断发展，人们的生活水平来，用塑胶改造运动场跑道地面来普及。塑胶跑道凭借其平整度好、硬度适中、压能好等特点，能够使运动员发挥速度和技术，成为许体育场地的。随着人们对塑胶跑道的关，很人对塑胶跑道步骤和好坏区分方法产生了了解的兴趣
1. 整修地面
塑胶跑道施工的步，是将需要施工的地面进行整体的清理，除尘去污，整个时间花费较，所以要在清理过程中灰尘的二次产生。清理干净后，找平基层，将地面打磨平滑，方便下一步防水底油的涂设。
2. 涂设防水底油
在确认底材已经找平，并且使含水率≤8%时，便了基本的可施工状态。用滚筒或者刷子进行渗透防水底漆的施工建设，这样可以强化基层和同面层粘粘的能力，好地起到防水作用。
3. 铺设基材
基材指的是型橡胶粒层，在铺设之前要先涂一层粘粘型的胶水，在胶水尚未固化前，将固化胶与EPDM颗粒按比例混合搅拌，倒入地面后，用齿壮耙轻轻展开，再用专门的摊铺机按厚度压实平整，若遇到不平处要继续压平。
4. 喷涂表层颗粒
将PU面漆混合、耐色变的EPDM橡胶颗粒，用喷涂机器在EPDM基层表面匀喷撒，需要喷撒2-3次。喷撒过程中务颗粒层匀，面漆要紧裹EPDM颗粒，场地的耐久。
5. 划线
用白色面漆，根据设计喷涂体育跑道线，线宽一致，避免虚边产生。技术人员测量场地，要使用符合家部门合格标准的经纬仪和钢卷尺，计算温改和尺改的准确，各个标志线位置与终点线距离长度误差不得大于万分之一。四川塑胶跑道价格
制型橡胶跑道
能优点： 1.：结合运动科学和材质科学，采用工厂制工艺，能和体现运动员参与者对 跑道的理化能指标。 2.安：的表面凸纹和底部凹巢设计提供了合适的冲击吸收和能量回送系统，这样有 效提运动成绩的同时也了运动的安。 3.：材料中摒弃了有毒有害物质，真正为运动参与者的身健康着想;**长的质量 和可二次翻新设计延长了产品的使用寿，也节约了地球资源;作为制造者的我们在使用年 限到期后的回收和资源再利用。 4.优异耐：在常规气条件下，具有良好的耐酸雨、耐碱、紫外线，霉菌能，在潮 湿条件下也能比赛所需的滑能，即使在恶劣的气条件下(如低温、原气、紫 外线地区等)，同样具有优异运动能表现。 5.经济：较的，能给体育场地的投入带来化的回报，产品的、耐 钉刺能、防老化能等优良的物理能，为产品在大、中、小学田径场的频率使用提了。 6、色彩：不眩目的色彩组合，增添了运动场的美观，并带给运动场参与者愉悦的身 体验。 7、能体现公平竞争：制型橡胶跑道生产工艺了产品厚度的一致，了运动员在 同一场比赛中地面系统的一，这也体现了公平竞赛的**精。 8、便捷的安装：只需使用我们配套提供的粘接剂，在少量人力和机械条件下，即可将跑 道卷材铺垫在密实的基础上，安装完跑道在24即可投入正常的使用。 9、免维护：无脱粒掉屑现象，具有的自洁能，只需日常的清扫，*的维护。
主要特征： 1、双层一体结构的型橡胶卷材;底层及面层为温压机械压制而成，结构密实; 2、面层为3mm厚橡胶层，采用含胶量、密度、弹的工艺配方，具有 防紫外线等特点，面层纹理为玉米纹; 3、底层为10mm厚红色橡胶吸震层，拥有合理倾斜度角的水滴状蜂巢结构层,底层为白色 丝状水晶棉助粘层，与吸震层**结合，起到强力助粘、防潮、增强尺寸稳定等作用; 4、具备的冲击吸收能力、平滑的能量过渡及连续的能量反馈; 5、耐老化、不变色、钉刺、、拉伸。
塑胶跑道施工方案
塑胶跑道施工方案
本工程为八方小区小动场工程，计划57万无元，工程施工内容包括250m长的环场塑胶跑道，环道内的人工草皮足球场，两个小篮球场，以及沙坑、乓乒球区以及其它的运动场地。
1.2技术标准
环形跑道宽度为6.3m部采用塑胶材料，小足球场宽47.5m;升旗台位于正北方的环道内，长4m，宽3m，采用砖砌台旗台座;沙坑位于跑道的外侧，沙坑助跑距离为18m，沙坑长8m，宽6m，四周边缘出原有地面1cm，沙坑四同采用砖砌坑壁，水泥砂浆抹光;足球场内人工植草皮，蓝球场采用水泥砼拉毛。
1.3工期
本工程招标文件要求工期为2个月，我公司将根据类似施工经验，将原有工期进行提前，54天内完工部工程量。
2、施工部署
2.1施工组织机构
根据本工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置项目经理部一级管理机构，代表总公司权负责该工程的施工管理。项目经理部下设工程技术组、质检安组、机械物资部、综合办公室、试验室5个组。分为土方施工队、砼施工队、塑胶施工队、测量组。
2.2各部门主要职能
项目经理部：负责组织项目的生产，经营，控制，协调各部门关系，组织质量管理体系的运行。
技术科：贯彻执行家有关技术政策及业主技术管理制度，对项目施工技术工作面负责;负责制定施工方案，编制施工组织设计，参与施工决算，审查施工结算;负责施工过程中试验、测量等重大技术问题的决策及报告。
工程科：负责工程技术业务，编制工程进度计划，收集整理当月计量报表、汇集整理竣工资料、积配合工区实施控制测量、自行处理一般技术问题，为项目经理提供资料。
质检科：负责质量管理工作和工程创优计划的制定，并组织实施，负责工程质量事故的调查和处理，及时向上级报告。配合监理工程师对工程质量进行控制，负责工程日常施工质量监督工作。质检科下设实验室，负责施工前进行标准实验，施工中进行试验，施工后进行鉴定试验及数据整理，同时对工区实验工作进行指导监督，为项目经理及时提供处理意见建议。
机料科：负责组织机械、材料进场、进行机械管理设备保养、维修，对工区提出实用指导意见，提供旬、月材料计划，使整个施工环节能运转。
综合科：负责整个工程的资金筹措、审计过程资金流向，提出资金流动计划，做出成本核算，为项目经理提供决策依据;负责上传下达、宣传、地方协调、文件管理、行政管理、会议安排以及生产安保卫，定期检查、落实安情况，文明施工。
3、主要分项工程的施工方案、施工方法
3.1开工前的准备工作
承包人驻地建设
进场后抓紧进行项目经理部驻地建设及加工制作间的建设。项目经理部及施工队的临时住房在外租用房屋。
设备进场
施工设备在开工后两天内部到达施工现场。
3.2施工测量
平面控制使用站仪用坐标法进行放样，标用水准仪测量。
核实跑道线，对设计部门提供的导线点和水准点进行面的复测和加密，并对中线与边线进行复核。
按设计图纸提供的路坐标，计算各桩号坐标，编制计算程序，对平曲线各要素点的计算。
增设水准点，在比较稳定地段增设水准点，以便施工测量尽可能少转站点。
3.3跑道基层砂垫层施工
20cm厚5%水泥稳定砂砾基层
材料拟采用未筛分的砾石、河砂、再掺5%的水泥组成水泥稳定砂砾。砾石、河砂须符合规范要求，经试验、试配符合要求后方可使用，做到良好的级配，砂石材料中不得含有有有害及风化杂质，含泥量不得**过规范要求。根据各路段底基层的宽度、厚度及规定的压实的干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的碎石和石屑的数量并计算每车料的堆放距离。采用平地机摊铺，松铺系数应事先经试验确定，约为1.15～1.25，摊铺力求平整，当平地机平整不到的地方可辅以人工找平。在边沿处应宽铺20～30cm，在边沿处压路机能充实碾压。
碾压以“先慢后快”，碾型以“先轻后重”为原则，在轻碾稳压过程中应检查，如发现低不平现象应加以整平，在碾压2～4遍找补完成后换用重碾碾压，碾速加大到30～35m/min，随压随洒水，每次用水量不于0.5Kg/㎡，碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压4～5遍，应使表面无轮迹，碾压轮迹应有25～30cm重叠，在边沿处应压2～3遍，当抽捡压实度合格后，浆宽出的部分清除，盖好草袋酒水养护，养护时间不得少于7天。
3.4水泥砼面板
模板工程
装模前将监理工程师认可的基层表面上的浮土、杂物予以清除，并进行要的修整。模板采用钢模板，安装时其强度、刚度、稳定要使用要求，且接缝严密，不漏浆，安装后应涂刷隔离剂。在浇筑前，现场技术负责人、施工员、质检员要认真检查是否牢固、几何尺寸是否设计要求，验收后方能浇筑砼。模板拆除时，按施工规范的规定由现场技术负责人通知后方可拆除。
砼工程
将铺筑砼的材料少在28天前通过试验进行混合料组成配合比设计，并将试验单报监理工程师批准。本工程采用搅拌站集中搅拌混凝土，搅拌时要按要求严格控制配合比。砼混合料用自卸汽车运浇筑现场，自卸汽车应漏浆并应离析，冬季施工要时应有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料度不应**过1.5m，当有离析时，应在铺筑时重新拌匀。采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，砼拌和物离析。用平板振动器配合排式振捣机振捣，这些机械完能本工程砼的施工要求。每一位置振捣的持续时间应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并检查模板有无变形及松动。采用辊轴式水泥砼路面摊铺整平机整平，当烈日曝晒或干旱风吹时，应搭设遮荫棚施工。表面抹平后按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用滚动压纹器在砼表面沿横向制作纹理，以砼路面的滑要求。砼面板做面完成后要及时铺草袋并洒水养护。
钢筋设置
钢筋网应事先制完成，安放时应在底部先摊铺一层砼拌和物，摊铺度应按钢筋网片设计位置加的沉落度，待钢筋网片安放就位后，再继续浇筑砼，意不得钢筋网片。安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层砼拌合物。摊铺度应比钢筋设计位置加的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条砼拌和物，拍实钢筋设置度，然后安放边缘钢筋，在弯起处用砼拌和物压住。
胀缝
胀缝设置与路面线垂直，缝壁须垂直，按设计要求放置泡沫板，缝隙宽度须一致，缝中不得连浆，路面设计强度后，挖去上面4cm的泡沫板，再填塞填缝料。传力杆采用Φ25圆钢，固定端应与砼板内钢筋焊接，活动端应按设计在缝的两边交错设置，并应涂沥青加塑料套管。固定后的传力杆须平行于路面线及板面。
填缝
砼面板接缝凹槽都应按图纸规定用填缝料填缝，填缝材料和填缝方法应经监理工程师批准。缝槽应在砼养生期满后及时填缝，填缝前须保持缝内干燥清洁，砂石等杂物掉入缝内。填缝料应与砼缝壁粘附紧密，填缝料应硬结后方可开放交通。
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